Kia cee’d restyling…tante novità, ma il suo forte resta la garanzia di 7 anni o 150.000 Km

Kia rilancia sul mercato la compatta “cee’d”, con una versione ristilizzata, presentata al Salone di Francoforte. La prima Kia creata appositamente per il mercato europeo mira a rinvigorire il discreto successo ottenuto in poco più di due anni di commercializzazione, con un intervento estetico nato dalla matita di Peter Schreyer (ex Gruppo Volkswagen) che l’ha plasmata con il nuovo family feeling del marchio.

Nuovi i gruppi ottici anteriori, la presa d’aria con bordatura cromata ed il paraurti dal nuovo disegno. Un simmetrico intervento stilistico, nella zona posteriore, ha generato un incremento della lunghezza complessiva di 2 centimetri, toccando quota 4,26 metri (23 centimetri in più per la SW). Nel posteriore però, sotto il profilo stilistico, si poteva e forse si doveva osare molto di più, perché seppur modernizzato dai nuovi gruppi ottici con illuminazione a LED, non si può certo dire che goda di una spiccata personalità. Rinnovata anche la plancia che adesso, nonostante la colorazione scura, è resa più luminosa dal contrasto con le finiture color alluminio, capace anche di conferire agli interni un aspetto più curato. Particolarmente piacevole è la grafica della strumentazione ed il volante a tre razze con i comandi integrati. In campo motoristico, restano al comando i due motori a benzina di 1.4 e 1.6 litri (con 109 e 126 CV). Il più piccolo ha subito aggiornamenti mirati al contenimento delle emissioni (adesso pari a 139 g/Km), conquistando la possibilità di usufruire dell’incentivo statale di 1.500 €. Per i due benzina è stata prevista la versione Bi-Fuel (benzina/GPL), con omologazione di fabbrica e quindi anche in questo caso l’accesso agli eco-incentivi è garantito. Sul fronte a gasolio troviamo il diesel 1.6 CRDi (anche con filtro antiparticolato), nei due livelli di potenza con 90 e 115 CV, con emissioni inquinanti in entrambe i casi inferiori a 120 g/Km e consumi pari o inferiori a 4,5 l/100 km. Il listino prezzi parte da 15.200 €, ma in caso di rottamazione e grazie al contributo di lancio Kia (2.000 €) si parte da 11.700 €, che diventano 12.150 scegliendo la versione con doppia alimentazione. Due le versioni, LX ed EX, dotate di serie del controllo dinamico della vettura VSM (migliora la stabilità) e la funzione “Hill Start Assist Control” che facilita le partenze in salita. La garanzia resta di 7 anni o 150.000 km (3 anni o 100.000 km per le Bi-Fuel).

Stefano Semeraro