Fiat Punto “EVO”:…gli anni passano anche per i “best seller”

Anche i “best seller”, come la Fiat Grande Punto, devono piegarsi alle leggi del mercato, sempre più esigente ed affollato. Arriva così la nuova Punto “Evo”, al suo debutto ufficiale, in occasione del Salone di Francoforte. Un incisivo intervento stilistico ha cambiato il volto alla Punto, alla ricerca di un “family feeling” con la nuova 500. Le novità più importanti sono infatti concentrate nella zona frontale e nella coda, grazie a paraurti dal nuovo disegno che integrano un fascione in plastica verniciata, la cui efficacia estetica bene si concilia con la funzione protettiva, in caso di piccoli urti cittadini.

Il logo Fiat è stato posizionato più in alto, poco al di sotto del cofano, valorizzato da una sottile finitura cromata (come sulla Fiat 500). Le dimensioni sono praticamente invariate, ad eccezione della lunghezza che ha subito un incremento di 3 cm, rispetto ai 403 della versione precedente. La Punto Evo sarà in vendita a partire dalla seconda metà di ottobre ed i vertici Fiat non potevano lasciarsi sfuggire una così ghiotta occasione per portare al debutto la seconda generazione del 1.3 Multijet da 95 CV che affiancherà l’attuale gamma dei propulsori a gasolio, ovvero il 1.3 Multijet da 75 e 90 CV e il più potente 1.6 con 120 CV. Nel comparto benzina sarà invece possibile scegliere fra il 1.2 da 65 CV, il 1.4 da 77 CV e il 1.4 Natural Power da 70 CV. Grande attesa per il 1.4 Turbo Multiair (arriverà nel 2010), con alzata variabile delle valvole, che promette importanti risultati in termini di prestazioni specifiche ed efficienza di funzionamento. Un’importante novità riguarda l’adozione del sistema Start&Stop, di serie su tutti i motori a benzina e diesel Euro 5 (ad eccezione del 1.6 Multijet 120 CV) e nella strumentazione adesso a trovato posto anche il Gear Shift Indicator (GSI) che suggerisce al guidatore quando cambiare marcia. Anche in ambito di sicurezza la “EVO” introduce importanti migliorie, come l’airbag per le ginocchia su tutti gli allestimenti ed i fendinebbia, dotati della funzione “cornering” (a richiesta) che consente la loro accensione, quando si gira il volante, per illuminare meglio le curve. Gli interventi estetici nell’abitacolo hanno portato una plancia dal nuovo disegno e le plastiche utilizzate sono adesso più morbide e dall’aspetto più curato. Arriva anche un navigatore portatile integrato, realizzato in collaborazione con la TomTom. Il listino prezzi si sviluppa fra gli 11.800 e i 20.450 €, al lordo degli incentivi statali per la rottamazione (1.500€) e per le vetture con doppia alimentazione a GPL (2.000€) e a metano (3.500€). Si potrà scegliere fra due linee di allestimento “Comfort Line” e “Sport Line”: la prima si sviluppa su tre livelli (Active, Dynamic e Emotion), mentre la seconda ne prevede solo due (Fun e Sport).

Stefano Semeraro