Nissan 370Z Roadster:…”due posti al sole”…

La primavera accenna i suoi primi passi decisi verso la stagione più calda ed è finalmente tempo di parlare di cabriolet. Negli Stati Uniti, in occasione del Salone di New York appena conclusosi è stata infatti presentata in anteprima mondiale la Nissan “370Z Roadster” in contemporanea al debutto europeo della variante coupè.

Ridotta la lunghezza complessiva di ben 7 cm rispetto alla 350Z che sostituisce, per un totale di 4,25 m ed un passo ridotto anch’esso di 10 cm, a tutto vantaggio della agilità. Fra le cabrio e le spider attualmente sul mercato, la più classica capote in tela è ormai merce rara, ma Nissan sembra aver scelto la soluzione più tradizionale, riproponendo anche su questo nuovo modello un soft top, forse meno pratico, ma sicuramente più emozionante. Il sistema di apertura e chiusura consente di passare alla guida a cielo aperto in soli 20 secondi, giusto il tempo necessario a ripiegare la capote nel suo vano, sotto una copertura esteticamente integrata con i poggiatesta. Come già visto da alcuni anni sulla Mercedes SLK, anche la 370Z Roadster adesso propone un efficace sistema di ventilazione per l’aria calda, ampliato con delle bocchette di aerazione integrate nei sedili, che permette di viaggiare a vettura scoperta anche con temperature non troppo miti.
Sotto il cofano un grintoso V6 3.7 litri di cilindrata, capace di erogare 331 CV di potenza massima a 7000 giri/min e sviluppare 366 Nm di coppia a 5200 giri/min. La poderosa cavalleria, viene scaricata sull’asfalto dalle sole ruote posteriori cui viene trasmessa la potenza attraverso un albero di trasmissione realizzato in carbonio, un differenziale autobloccante e un cambio manuale a 6 rapporti o automatico – sequenziale a 7 marce. In ogni caso però vi è un sistema elettronico che rende più agevole la “scalata” nella guida sportiva, tramite una regolazione dell’attacco della frizione che consente di evitare la tendenza al bloccaggio delle ruote posteriori. Nello scatto da 0 a 100 Km/h il cronometro si ferma sui 5,9 secondi e la velocità massima è fissata a 250 Km/h. Sul fronte dei consumi non ci si può aspettare di percorrere più di 10 Km con un litro di benzina, pur senza strapazzare l’acceleratore. L’arrivo sulle nostre strade è previsto entro la fine dell’estate, con una base di listino fissata a 41.050 euro e due allestimenti disponibili.

Stefano Semeraro