Massima “sportività”, minimo “impatto ambientale”…..è la ibrida Fisker Karma

Anche le “supersportive” diventano ibride. Ecco la “Karma”, con cui Fisker Automotive intraprende la strada delle auto ecologiche. Dopo la spider Tramonto e la coupé Latigo, ecco la berlina a quattro porte. La linea non può lasciare indifferenti: forte di un’indiscutibile personalità, propone un accattivante equilibrio fra sportività ed eleganza, che non nasconde l’ispirazione agli ultimi successi Maserati, Aston Martin, BMW. La Karma, nata dalla matita del designer danese Henrik Fisker, già apprezzato per i suoi trascorsi all’Aston Martin e alla BMW (dove si occupò della Z8), propone misure “abbondanti” (lunga quasi 5 metri e larga poco meno di 2) abilmente celate da un design particolarmente slanciato. Il cuore di questa concept resta però la propulsione ibrida che abbina al modulo elettrico un motore turbo 2 litri a benzina utile anche a caricare le batterie agli ioni di litio, con le quali, secondo i dati diffusi, sono garantiti almeno 80 Km di autonomia. Interessanti anche le prestazioni: per scattare da 0 a 100 Km/h sono sufficienti 6 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 200 Km/h. Per ricaricare completamente le batterie è sufficiente collegare la vettura ad una presa di corrente (220V) durante le ore notturne, mentre i pannelli fotovoltaici (sul tetto) garantiscono la ricarica delle batterie anche durante la sosta. Entro la fine del prossimo anno dovrebbe essere lanciata negli Stati Uniti ad un prezzo di circa 80.000 dollari, ma per vederla nel vecchio continente si dovrà aspettare un anno in più.

Stefano Semeraro