Renault Clio SporTour: il giusto equilibrio tra dimensioni e versatilità

          

Renault presenta la “Clio SporTour”: il giusto equilibrio tra versatilità e dimensioni. Questa nuova versione familiare infatti, pone la Clio a metà strada fra due segmenti (B e C), offrendo contemporaneamente la maneggevolezza di una berlina compatta e le virtù di una vettura media. È una tra le station wagon più compatte del mercato, con i suoi 4,202 m di lunghezza, ma il passo è rimasto invariato rispetto alla Clio berlina. Tutte le novità sono infatti concentrate nella coda, dove nei quasi 22 centimetri di lunghezza in più è racchiusa la nuova interpretazione di uno dei modelli più apprezzati del marchio. La capienza del bagagliaio è di 439 dm3, nella configurazione classica dell’abitacolo, ma la possibilità di ribaltare i sedili anche in modo frazionato consente di liberare spazio di carico supplementare, portando la capienza fino al tetto, a 1.277 dm3 (+ 239 dm3 rispetto alla berlina) peraltro molto ben sfruttabili grazie ad un piano di carico senza sbalzi. Nell’abitacolo la sensazione di spazio e la luminosità sono accentuate dal tetto panoramico ad apertura elettrica, che consente di apprezzare la guida a cielo aperto.
Sotto il cofano della nuova Clio SporTour sono state previste motorizzazioni capaci di soddisfare ogni esigenza di mobilità: un 1.2 16v proposto in due livelli di potenza (75 e 80 cv) o in alternativa un 1.2 16v turbo, con 100 cv e una coppia massima di 145 Nm, battezzato TCE (Turbo Control Efficiency) e caratterizzato dai consumi di una motorizzazione di tale cilindrata, associati alla potenza di un propulsore 1.4 l e alla coppia di un 1.6 l.
Il top di gamma tra i propulsori benzina è il propulsore 1.6 16v da 110 cv, equipaggiato con un variatore di fase sull’aspirazione e a scelta abbinato ad una trasmissione automatica ProActive a 4 rapporti. Sono tre invece le opzioni a gasolio, in ogni caso con una cilindrata di 1.5 cm3, con potenze rispettivamente di 70, 85 e 105 Cv: le versioni da 85 e 105 cv sono dotate di filtro antiparticolato costituito da un iniettore integrato nel collettore di scarico (un sistema che consente la rigenerazione in qualunque condizione di circolazione, anche con l’auto ferma ed il motore al minimo) ed a scelta anche di una trasmissione manuale a 6 rapporti.
I prezzi della nuova Clio SporTour vanno dai 13.000 euro per la versione New Clio con motore 1.2 benzina da 75 Cv, ai 19.700 euro necessari per la 1.9 dci 105 CV FAP Dinamique.

Stefano Semeraro