MINI Clubman: “giardinetta” tutto stile

           
Ad un anno dall’arrivo del restyling su tutti i modelli della Mini, si concretizza un evento atteso sin dall’acquisizione del marchio inglese da parte del Bmw Group: nasce la “Mini Clubman”. Il design è inconfondibilmente Mini ma la sua collocazione nei canonici segmenti automobilistici sembra un’ardua impresa. La Clubman infatti propone un design decisamente fuori dagli schemi, ripescando dal passato un azzardato gioco di stile dedicato alla versatilità, capace di riportare la memoria dei non più giovanissimi, alle storiche “Morris Traveller”, “Austin Mini Countryman” e “Mini Clubman Estate”.

Skoda Fabia: punta tutto sull’affidabilità e sul prezzo contenuto

                 

Per farsi largo fra le numerose proposte del suo segmento, la Skoda Fabia si rilancia, puntando tutto sull’affidabilità e sul prezzo contenuto. Ad otto anni dal suo esordio la vettura più importante per il marchio ceco si aggiorna nello stile, adesso più elegante, ma soprattutto nei contenuti. La nuova Fabia è fra le vetture più spaziose della sua categoria, con particolare attenzione dedicata proprio allo sfruttamento dello spazio interno e questo a tutto vantaggio della praticità d’uso.

Mercedes festeggia i 10 anni della “Classe A” con un’edizione speciale

  

E’ ormai diventata consuetudine per il marchio di Stoccarda, celebrare le proprie vetture con edizioni speciali e così dopo la SLK e la Classe M è arrivato anche il momento per la più piccola di Casa: “Classe A Edition 10″.

Bmw X6 “Active Hybrid”: l’evoluzione del SUV verso la mobilità sostenibile

     

Potrebbe sembrare un passo indietro del marchio bavarese, ma in verità non lo è. Si tratta piuttosto di una presa di coscienza dell’esistenza di un nuovo mercato automobilistico che si prepara ad una rapida ascesa nei prossimi mesi. Le scelte del marchio Bmw continuano così a seguire i binari della strategia denominata “Efficient Dynamics”, approdando ora alla “X6 Active Hybrid”.

Spa si “veste di rosso”: una doppietta che assicura alla Ferrari il mondiale costruttori

                              
Una vittoria è sempre una vittoria, ma questa volta il retrogusto è amaro. A poche ore dal verdetto della FIA che ha, almeno burocraticamente, chiuso il capitolo “spy story”, la scuderia del cavallino rampante ha messo a segno una meritata doppietta. I primi quattro piloti hanno chiuso la gara esattamente nelle posizioni conquistate durante le qualifiche: Raikkonen sul gradino più alto del podio e a seguire Massa, Alonso e Hamilton.

Il futuro si chiama idrogeno, ma adesso bisogna puntare tutto sull’ibrido

 

 

         

Forse in tanti lo hanno capito da poco e forse molti altri non lo hanno ancora fatto, ma il futuro è ormai chiaro, si chiama “idrogeno”. I diesel e i benzina pur proponendo tecnologie sempre più efficienti e rispettose dell’ambiente, pagano il limite di non poter azzerare, ma solo ridurre le emissioni inquinanti.

Honda Accord Tourer Concept: per la versione definitiva si dovrà attendere Ginevra

         

Forse non si tratta di una normale concept car. Questa potrebbe essere una vera e propria anticipazione della prossima  Honda Accord Tourer, attesa per il prossimo anno.

Tutta un’altra “Focus”

        
Per il Salone di Francoforte Ford presenta il nuovo volto di un importante best seller per il marchio. La nuova Focus si allinea così allo stile del “kinetic design”, già apprezzato sull’ultima versione della Mondeo e sulla Kuga. Completamente nuovo il frontale con gruppi ottici trapezoidali che corrono verso le fiancate, rinnovando l’aspetto di quest’auto con un tocco di dinamismo in più.

Cayenne GTS: la nuova Porsche per il Salone di Francoforte

           

Novità anche per Porsche all’IAA di Francoforte. Sarà la “Cayenne GTS” a portare il vessillo del marchio, l’ennesima versione di uno status symbol, che nella gamma verrà posizionata esattamente sotto il top di gamma “Cayenne Turbo”.

Nuova Audi RS6: 580 Cv per la famiglia

  

Nata sulla base della “familiare”A6, sotto questa veste decisamente “racing”, la RS6 si trova sicuramente più a suo agio fra i cordoli, piuttosto che con bambini e passeggini a bordo. Sono 580 i cavalli a disposizione tra i 6.250 e i 6.700 giri, con una coppia massima di 650 Nm tra i 1.500 ed i 6.500 giri. Forse questi dati potrebbero essere sufficienti a capire di che tipo di auto stiamo parlando, ma sarebbe davvero riduttivo fermarsi.