Il “motore rotativo” compie 40 anni: Mazda celebra l’evento con una versione speciale della RX-8

Mazda non smette di credere nel motore rotativo e festeggia così i 40 anni di una tecnologia che vide la luce nel lontano 1967 con la “Cosmo Sport”. Un traguardo senza dubbio da celebrare con una versione speciale, ovviamente dell’unica Mazda attualmente in commercio dotata di propulsore rotativo: si tratta della RX-8, denominata per l’occasione “Rotary Engine 40th Anniversary”, con l’unico neo di essere una fuoriserie ad esclusivo appannaggio del mercato Giapponese, o meglio dei 200 fortunati che riusciranno ad acquistarla.

Il vero protagonista però rimane il cuore di quest’auto, il motore Wankel a due rotori per una cilindrata complessiva di 1.308 cc. e costruita sulla base della RX-8 Type S e della RX-8 Type E (con trasmissione a sei velocità manuale o automatica).

Come capita spesso di vedere ultimamente, anche questa versione speciale (la RX-8 Rotary Engine 40th Anniversary) è disponibile esclusivamente nella colorazione Marble White, con cerchi in lega da 18″ dedicati e alcune targhette commemorative disseminate fuori e dentro la vettura. All’interno non mancano finiture degne di una “special edition”: gli interni sono in pelle ed Alcantara, la pedaliera in alluminio e numerosi particolari rivestiti in pelle (sterzo, pomello del cambio e leva del freno a mano).

Il futuro di questo propulsore è assicurato, anche se soltanto questo marchio nipponico sostiene la bontà di questa architettura propulsiva e proprio nel futuro è stato anche previsto lo sviluppo di un motore ad idrogeno basato esattamente sul motore rotativo.

Stefano Semeraro